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“合作促发展 创新迎未来” 业界大咖共话长三角航运服务业发展


新华财经上海7月12日电  “2019新华•波罗的海国际航运中心发展指数”11日在上海发布,“合作促发展 创新迎未来”长三角航运一体化发展论坛同日举办。在圆桌讨论环节,与会专家认为,发展高端航运服务业需要人才、技术、资本等各方面支持,在长三角一体化背景下,要进一步加强区域内企业合作,形成良性航运生态,实现航运商业模式创新发展。

“合作促发展 创新迎未来”长三角航运一体化发展论坛圆桌讨论现场

 

上海国际航运研究中心主任於世成指出,过去的一年里,上海国际航运中心建设成绩斐然。作为我国港航事业发展最重要的一极,长三角港航事业协同发展需要探索新路径。

上海国际航运研究中心主任於世成主持圆桌讨论

 

对于如何发展高端航运服务业,上海海事大学党委书记宋宝儒认为,发展航运既涉及交通运输,也应包含金融、贸易、法律、电商和供应链等领域。他表示,希望与各企业、各机构继续合作,发挥上海海事大学在人才培养、高端智库和科研能力方面的优势,进一步服务长三角、海洋强国及“一带一路”建设。

上海海事大学党委书记宋宝儒在圆桌讨论上发言

 

国际航运正通过模式变革、技术创新推动国际贸易的发展。中远海运集团有限公司副总经理、党组成员俞曾港认为,全球数字化发展趋势在技术层面打通了港口和航运的一些业务壁垒;在资本层面,港航股权合作是未来的新趋势。“通过港航合作,打造航运、港口、仓储、物流、内陆运输等节点的一体化,提升综合物流供应链服务能力。”

中远海运集团有限公司副总经理、党组成员俞曾港在圆桌讨论上发言

 

随着长三角一体化上升为国家战略,高端航运服务业迎来新的发展机遇。对此,上海国际港务(集团)有限公司副总裁杨智勇建议,长三角一体化发展意味着要打破原来各自为政、同质化竞争的发展格局,企业应该由过去的竞争状态走向合作,推进政府层面的高层次合作,注重发挥5G、区块链等新技术在一体化发展当中的支撑和引擎作用。 

上海国际港务(集团)有限公司副总裁杨智勇在圆桌讨论上发言

 

长三角地区是全国航运企业的聚集地,据中国船东互保协会副总经理刘宇彤介绍,协会目前有190家会员单位,其中长三角地区有74家,占总数的40%,22家董事单位中有一半是长三角地区的。“各家航运企业根据自身的经营需要,依照长三角各省市的具体优势和特点,选择和布局相关功能,互相交织形成良性的长三角航运生态。”

中国船东互保协会副总经理刘宇彤在圆桌讨论上发言

 

亿海蓝(北京)数据技术股份公司副总裁刘倩文表示,长三角一体化应该是一种动态平衡。从某种程度上来说,硬件智能化提高相对容易,难以突破的是商业模式等“软层面”。在一个行业里,要实现信息完全互通不仅指硬件的智能化,还需要思维模式和商业模式给予支撑,“实现一体化需要全行业的人一起努力”。

亿海蓝(北京)数据技术股份公司副总裁刘倩文在圆桌讨论上发言

 

“2019新华•波罗的海国际航运中心发展指数”由新华社中国经济信息社联合波罗的海交易所共同发布。该指数2014年首次面向全球推出,今年是连续第六次发布,国际影响力不断提升。同日发布的《2019上海国际航运中心建设蓝皮书》由新华社中国经济信息社和中国金融信息中心联合编著,上海市交通委员会、上海市虹口区人民政府提供支持。